Ürün Bilgisi
Madencilik lastikleri, madenlerde ve diğer zorlu yol operasyonlarında kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış ağır hizmet tipi araçlarda kullanılan lastiklerdir. Bu tür lastikler güçlü bir yük kapasitesine, daha düşük hız seviyesine, daha büyük sırt bloklarına ve delinmeye karşı koruma ve diğer özelliklere sahiptir. Kamyonlar, yükleyiciler, buldozerler ve diğer birçok madencilik aracı için uygundurlar.
Ürün Avantajları
1. Güçlü aşınma direnci ve delinme direnci. Derinleştirilmiş blok desen tasarımı, özel kauçuk formülü ve yapısı, taç kalınlığı sıradan lastiklerden çok daha büyüktür, bu da lastiklerin zorlu yol koşulları ve yüksek yoğunluklu yük talebiyle başa çıkmak için mükemmel aşınma direncine, yırtılma direncine, delinme direncine, kırılma ve parçalanma direncine sahip olmasını sağlar;
2. Güçlü basınç direnci. Madencilik lastikleri, madenler gibi ortamlarda çalışmak için çok önemli olan daha yüksek basınca dayanabilir;
3. Yüksek sıcaklıklara karşı mükemmel direnç. Madencilik lastikleri, güvenlik sorunlarına neden olabilecek aşırı ısınmayı önlemek için uzun saatler süren sürekli çalışma sonucu oluşan yüksek sıcaklıklara dayanabilir;
4. Mükemmel çekiş performansı. Madencilik lastiklerinin sırt tasarımı, karmaşık arazilerde sürüş için gerekli olan iyi çekiş ve sürtünmeyi sağlamaya yardımcı olur;
5. Çevresel performans. Modern maden lastikleri, enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çevresel gereklilikleri doğrultusunda, lastiğin kullanımı sırasında karbon emisyonlarını azaltmak için üretim sürecinde çevre dostu malzemeler ve süreçler kullanır.
Ürün Özellikleri
|
OB-501 Boyut |
Katman Değerlendirme |
Tip |
Jant |
IenflasyonSyapmakYeni Lastik |
Şişirme Basınssenine(kPa) |
Maksimum Yük (kg) |
Kapak Ttür |
||
|
Genel Çap (Mm) |
Kesit genişliği (Mm) |
15kilometre/h |
25km/h |
||||||
|
5.00-8NHS |
10 |
TT |
3.00D |
469 |
131 |
970 |
795 |
Z1-01-1 |
|
|
6.00-9NHS |
10 |
TT |
4.00E |
545 |
160 |
860 |
1010 |
Z1-01-1 |
|
|
6.50-10NHS |
10 |
TT |
5.00F |
597 |
178 |
830 |
1150 |
Z1-01-1 |
|
|
7.00-12NHS |
12 |
TT |
5.00S |
683 |
192 |
860 |
1630 |
Z1-01-1 |
|
|
7.00-15NHS |
12 |
TT |
5.5 |
730 |
200 |
860 |
1870 |
Z1-01-3 |
|
|
7.50-15NHS |
14 |
TT |
6.0 |
808 |
215 |
970 |
2275 |
Z1-01-3 |
|
|
8.25-15NHS |
14 |
TT |
6.5 |
847 |
236 |
830 |
2555 |
Z1-01-5 |
|
|
9.00-20NHS |
14 |
TT |
7.0 |
1038 |
259 |
800 |
- |
5300 |
Z1-01-6 |
|
10.00-20NHS |
16 |
TT |
7.5 |
1073 |
278 |
800 |
- |
6150 |
Z1-01-7 |
|
18 |
900 |
- |
6500 |
||||||
|
20 |
1000 |
- |
6900 |
||||||
|
c3�7-8NHS |
14 |
TT |
4.33R |
370 |
178 |
900 |
1060 |
TR87 |
|
|
×6-8NHS |
14 |
TT |
4.33R |
401 |
152 |
900 |
1060 |
Z1-01-1 |
|
|
×7-8NHS |
16 |
TT |
4.33R |
465 |
168 |
1000 |
1035 |
JS1 (İngilizce) |
|
|
!×8-9NHS |
16 |
TT |
6.00E |
533 |
203 |
1030 |
1545 |
Z1-01-4 |
|
|
# c3�9-10NHS |
16 |
TT |
6.50F |
584 |
229 |
1030 |
1825 |
Z1-01-4 |
|
|
27×10-12NHS |
14 |
TT |
8.00G |
682 |
254 |
830 |
2110 |
Z1-01-5 |
|
|
(×9-15NHS |
14 |
TT |
7.0 |
706 |
221 |
970 |
2050 |
Z1-01-5 |
|
|
250-15NHS |
16 |
TT |
7.5 |
735 |
250 |
930 |
2575 |
Z1-01-7 |
|
|
00/75-15NHS |
18 |
TT |
8.0 |
840 |
300 |
790 |
3765 |
Z1-01-7 |
|
|
355/65-15NHS |
24 |
TT |
9.75 |
843 |
354 |
1000 |
7200 |
Z1-01-7 |
|
|
(×12.5-15NHS |
24 |
TT |
9.75 |
711 |
304 |
1000 |
2600 |
Z1-01-3 |
|
|
2×12.1-15NHS |
24 |
TT |
9.75 |
825 |
304 |
1030 |
3355 |
Z1-01-3 |
|
|
'×15-10NHS |
24 |
TT |
13.00B |
686 |
381 |
1030 |
3040 |
TR440 |
|
|
MB-242 Boyut |
Katman Değerlendirme |
Tip |
Jant |
IenflasyonSyapmakYeni Lastik |
Şişirme Basınssenine(kPa) |
Maksimum Yük (kg) |
Kapak Ttür |
|
|
Genel Çap (Mm) |
Kesit genişliği (Mm) |
15kilometre/h |
||||||
|
5.00×8NHS |
8 |
TT |
3.00D |
469 |
131 |
790 |
655 |
Z1-01-1 |
|
10 |
TT |
970 |
795 |
|||||
|
6.00×9NHS |
10 |
TT |
4.00E |
545 |
160 |
860 |
1010 |
Z1-01-1 |
|
%6,50 c3�10NHS |
10 |
TT |
5.00F |
597 |
178 |
790 |
1150 |
Z1-01-1 |
|
12 |
TT |
970 |
1290 |
|||||
|
7.00×12NHS |
12 |
TT |
5.00S |
683 |
192 |
860 |
1630 |
Z1-01-1 |
|
14 |
TT |
1000 |
1780 |
|||||
|
7.00×15NHS |
12 |
TT |
5.5 |
731 |
199 |
860 |
1870 |
Z1-01-3 |
|
14 |
TT |
1000 |
2040 |
|||||
|
%7,50 c3�15NHS |
12 |
TT |
6.0 |
808 |
215 |
790 |
2090 |
Z1-01-3 |
|
14 |
TT |
970 |
2275 |
|||||
|
%8,15 c3�15NHS |
12 |
TT |
7.0 |
706 |
221 |
830 |
1870 |
Z1-01-5 |
|
14 |
TT |
970 |
2050 |
|||||
|
8,25×15NHS |
12 |
TT |
6.5 |
847 |
236 |
720 |
2360 |
Z1-01-5 |
|
14 |
TT |
830 |
2555 |
|||||
İlgili Lastik Bilgisi
● Off-the-road (OTR) lastikler, ekskavatörler, yol silindirleri, yükleyiciler, köprü kurucuları vb. için özel olarak tasarlanmış inşaat makineleri ve ekipmanları için lastiklerdir. Bu lastikler geniş bir uygulanabilirlik yelpazesine, özel sırt ve kauçuk formülasyonlarına ve güçlü karkas yapı tasarımına sahiptir, böylece mükemmel ısı direncine, aşınmaya dayanıklı performansa ve mükemmel çekiş performansına sahiptir, çeşitli madenlerde, inşaat sahalarında dayanıklı lastik ürünlerinde yaygın olarak kullanılır.
Popüler Etiketler: maden lastiği, Çin maden lastiği üreticileri, tedarikçileri, Skid Steer lastiği, İyileştirme için tarım lastik, pnömatik lastik en boy oranı, Elektrikli Forklift Lastikleri, Tarımsal lastik boyutları, Aralıklı kullanım için tarım lastik
